Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Elazığ-Harput İl Yolu ile yıllık toplam 65 milyon lira
tasarruf edeceklerini belirtti. Bakan Uraloğlu, “Şehir imarı içerisine sıkışan
yol üzerinden 15,6 kilometre kat ederek sağlanan ulaşımı şehrin dışına alarak 2
kilometre kısalttık. Seyahat süresi 30 dakikadan 8 dakikaya düştü, karbon
salınımı ise 315 ton azalacak.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Elazığ Harput İl Yolu’nun açılışını gerçekleştirdi.
Törende konuşan Bakan Uraloğlu, sözlerine 24 Ocak Elazığ depreminin 5. seneyi
devriyesinde ebediyete irtihal eden vatandaşları dua ve rahmetle anarak başladı.
Uraloğlu, “Üzerinden 5 yıl geçti ama kaybettiklerimizin acı izleri hala
yüreklerimizde. Maalesef, 6 Şubat’ta da
11 ilimizde büyük yıkıma neden olan Kahramanmaraş merkezli 2 büyük deprem ile
dünyada eşi benzeri görülmemiş bir felaket ile karşı karşıya kaldık. Elazığ ve
6 Şubat Depremleri, bizlere afetlere karşı hazırlıklı olmanın ne kadar önemli
olduğunu bir kez daha gösterdi.” ifadelerini kullandı.
Bolu Kartalkaya’da hayatını
kaybeden vatandaşlar için de Allah’tan rahmet dileyen Uraloğlu, “Yakınlarına
sabırlar diliyorum. Rabbim her türlü afetlerden ülkemizi korusun.” dedi.
Ulaşım ve İletişim Yapısına 52
milyar 871 Milyon Lira Yatırım
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
olarak Türkiye’nin ulaşım altyapısını daha güvenli ve sürdürülebilir hale
getirmek için çalışmalara hız kesmeden devam ettiklerini anlatan Uraloğlu,
sözlerine şu şekilde devam etti:
“Elazığ-Harput İl Yolu gibi
önemli projelerle şehirlerimizin ulaşım altyapısını güçlendirip yeniden inşa
ediyoruz. Elazığ, binlerce yıldır Anadolu'nun kalbinde, onlarca medeniyete ev
sahipliği yapmış, kültürlerin harmanlandığı eşsiz bir coğrafyada yer almaktadır.
Harput sadece taştan örülmüş duvarlar ve tarihi yapılar değildir elbette.
Anadolu'nun kadim kültürünü günümüze taşıyan, geçmişle geleceği buluşturan bir
köprüdür.”
Milli ve manevi değerlere her
daim sahip çıkan Elazığ’ın AK Parti Hükümetleri nezdinde çok ayrı bir yeri
olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Hamdolsun son 23 yıldır ülkemiz Cumhurbaşkanımız
Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde hayali de düşü de gerçeğe döndürdü.
Hayaldi gerçek oldu. Elazığ’ın tarım, turizm, sanayi ve ticaret faaliyetlerini
geliştirmek için nice projeler gerçekleştirdik. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
olarak Elazığ’ın ulaşım ağını ilmek ilmek ördük.” açıklamasında bulundu.
“Bölünmüş Yol Uzunluğunu 365
Kilometreye Çıkardık”
Bakan Uraloğlu, Elazığ’ın ulaşım
ve iletişim altyapısı için 52 milyar 871 milyon lira yatırım
gerçekleştirdiklerini vurgulayarak “2002 yılında; 33 kilometre olan bölünmüş
yol uzunluğunu 365 kilometreye çıkardık. Hiç bitümlü sıcak karışım kaplamalı
yolu yoktu, 204 kilometre BSK kaplamalı yol ile Elazığlıları yollarda güven ve
konforla tanıştırdık.” diye konuştu.
Elazığ-Malatya ve Elazığ-Bingöl
yollarını bölünmüş yol standardında tamamlayarak bu şehirlerin geleceklerini
birleştirdiklerini anlatan Uraloğlu, yeniden inşa edilen Kömürhan Köprüsü’nün
devamında bağlantı tüneliyle birlikte Elazığ üzerinden Doğu Anadolu'yu;
Güneydoğu Anadolu, İç Anadolu ve Akdeniz bölgeleriyle birleştirdiklerinin
altını çizdi.
Bakan Uraloğlu ayrıca Fırat Nehri
üzerindeki gerdanlık Kömürhan Köprüsü’nün Uluslararası Yol Federasyonu (IRF)
tarafından da geçen yıl gergin eğik askılı ve ters-y tipi özelliği ile yapım
metodolojisi kategorisinde dünyanın en iyi köprüsü seçildiğini anımsattı.
Uraloğlu, Türk mühendisleri ve işçilerinin alın teriyle inşa edilen Kömürhan
Köprüsü’nün yapımında Eyfel Kulesi’nin yapımında kullanılan çelik kadar çelik
kullanıldığını belirtti.
9 Karayolu Projesinde
Çalışmalar Devam Ediyor
Elazığ Güney Çevre Yolu’nu
hizmete açarak şehrin Bingöl, Diyarbakır, Muş, Malatya İllerinin bağlantısını
sağlayıp şehirlerarası trafikte konforlu, güvenli ve transit bir akış
sağladıklarını vurgulayan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Elazığ–Keban Yolu, Elazığ–Maden
Yolu, Elazığ–Bingöl Ayrımı–Tunceli Yolu, Baskil Geçişi, Havalimanı Yolu gibi
önemli karayolu projelerini tamamladık. Murat Nehri üzerinde bulunan Tarihi
Palu Köprüsünü onararak hem tarihimize sahip çıktık hem de bu yolları kullanan
vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini arttırdık. Şu anda Elazığ – Malatya –
Darende Yolu Kavşak İşleri ve Dicle II ve Hazar Köprüleri ile Maden İstasyon
Köprüsü yapımı gibi 9 karayolu projemizin çalışmaları da devam ediyor.”
Elazığ Harput İl Yolu 13,6
Kilometre Uzunluğunda
Elazığ-Harput İl Yolu’nun,
şehirde hayata geçirilen en önemli projelerden olduğunu belirten Bakan
Uraloğlu, “Bildiğiniz üzere Elazığ’ın kültür ve medeniyet şehri Harput, tarihi
ve sosyal dokusuyla yüksek turizm potansiyeline sahip. Özellikle yaz aylarında
yerli ve yabancı turistlerin ziyaretleriyle yoğun bir trafik yaşıyor.” dedi.
Uraloğlu, Elazığ-Harput İl Yolu
ile daha önce şehir imarı içerisine sıkışan yol üzerinden 15,6 kilometre kat
ederek sağlanan ulaşımı şehrin dışına alarak 2 kilometre kısalttıklarını
belirterek, “13,6 kilometre uzunluğunda, 2 geliş 2 gidiş 4 şeritli, bitümlü
sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol haline getirdik. Toplam uzunluğu 204 metre
olan 2. OSB, Nurallı ve Pertek köprülü kavşaklarını da inşa ettik.” diye
konuştu.
Altyapı ve yapım çalışmaları
devam eden Elâzığ 2. Organize Sanayi Bölgesi’ne ulaşımı sağladıklarını da
söyleyen Uraloğlu, “Elâzığ’ın nüfusunun yüzde 70’inin yaşadığı; Çaydaçıra,
Abdullahpaşa, Ataşehir, Bahçelievler, Yeşilkent, TOKİ Konutları, Sürsürü ve Üniversite
mahalleleri ile Malatya, Keban ve Pertek gibi merkezlerden gelen trafiğe de
hizmet verecek bir yol tesis ettik.” açıklamasında bulundu.
Seyahat Süresi 8 Dakikaya
Düştü
Hizmete sunulan 13,6 kilometrelik
yol sayesinde; eski mevcut yolda 30 dakika süren seyahat süresini sadece 8
dakikaya düşürdüklerini belirten Uraloğlu, “Böylece zamandan 60 milyon lira,
akaryakıttan ise 5 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 65 milyon lira
tasarruf edeceğiz. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 315 ton
azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız. Açılışını yaptığımız yol
kesintisiz bir lojistik akışıyla başta narenciye gibi tarım ürünleri olmak
üzere ihracat faaliyetlerini geliştirerek bölgedeki ekonomi hacmin büyümesine
katkı sağlayacaktır.” dedi.
“Elazığ’ın Konvansiyonel
Demiryolu Hattının Tamamını Yeniledik”
Elazığ’daki yatırımların sadece
karayolu çalışmalarıyla sınırlı olmadığına işaret eden Uraloğlu, “Elazığ’ın
mevcut konvansiyonel demiryolu hattının tamamını yeniledik. Palu-Genç-Muş
Demiryolunu deplase ettik ve Yolçatı-Tatvan Hattı Muratbağı İstasyonuna 2 adet
yeni yol ekledik. Malatya – Elazığ demiryolu hattını sinyalli ve elektrikli
hale dönüştürecek projelerimiz de devam ediyor. Sinyalizasyon çalışmalarını bu
yıl içerisinde, elektrikli hale getirme işlerini de 2026 içerisinde tamamlamayı
hedefliyoruz. Yolçatı – Diyarbakır – Kurtalan, Diyarbakır – Mazıdağ Hattını
modernize etmeyi ve Elazığ – Suveren – Genç hattını elektrikli ve sinyalli hale
getirmeyi de planlıyoruz.” açıklamasında bulundu.
AK Parti ile birlikte halkın yolu
haline gelen havayollarında da Elazığ’ı ihmal etmediklerini belirten Uraloğlu,
“Terminal binasını yeniledik, yolcu kapasitesini yılda 2.5 milyon kişiye
çıkardık. Geniş gövdeli uçaklar inebilsin diye yeni pist yaparak mevcut pistini
genişlettik. Havalimanımız 2024 yılında 968 bin 140 yolcuya hizmet verdi. Hiç
şüpheniz olmasın ki geçmişten geleceğe uzanan çok daha güçlü ve gelişmiş bir
Elazığ için çalışıyoruz.”
